Đóng hàng LCL thế nào để không phát sinh phí?

Hàng lẻ (LCL) là lựa chọn hợp lý khi lô hàng dưới khoảng 15 khối. Bạn chỉ trả tiền cho phần thể tích mình chiếm trong container. Nhưng cũng vì vậy mà cách đóng gói ảnh hưởng trực tiếp tới số tiền phải trả.

Cước LCL được tính ra sao

Cước tính theo đơn vị cước (W/M): so sánh số khối (CBM) và số tấn, lấy số lớn hơn. Một lô 3,2 khối nặng 900 kg sẽ tính 3,2 đơn vị. Một lô 1,5 khối nặng 2,4 tấn sẽ tính 2,4 đơn vị.

Kho CFS đo khối theo kích thước ngoài cùng của kiện, kể cả pallet và phần nhô ra. Vì thế mỗi centimet thừa đều thành tiền.

Năm nguyên tắc đóng hàng

• Dùng pallet tiêu chuẩn 1,2 × 1 m và không để hàng nhô ra ngoài mép pallet.
• Giữ chiều cao kiện dưới 1,6 m để xếp chồng được, tránh bị tính phí hàng không xếp chồng.
• Đóng thùng vừa khít hàng, chèn kín khoảng trống bằng vật liệu nhẹ.
• Quấn màng co và đai nẹp góc để kiện không xô lệch khi bốc xếp.
• Ghi ký mã hiệu ở ít nhất hai mặt: tên người nhận, cảng đến, số kiện trên tổng số kiện.

Những khoản dễ phát sinh

Hàng giao tới kho CFS sau giờ cắt hàng sẽ phải chờ chuyến gom tuần sau và tính thêm phí lưu kho. Hàng thiếu nhãn hoặc đóng gói hỏng phải đóng lại, tính phí theo giờ công. Hàng nguy hiểm khai báo muộn có thể bị từ chối nhận.

Gửi trước cho chúng tôi kích thước và trọng lượng từng kiện. Ước tính cước LCL chính xác hơn rất nhiều so với chỉ báo tổng số khối.

Kho CFS Lam Sơn nhận hàng LCL đến 16:00 thứ Ba hằng tuần cho chuyến gom thứ Năm. Bạn có thể đặt lịch giao hàng và nhận ảnh kiểm đếm ngay khi hàng nhập kho.