← Kho mẫu Mẫu Lam Sơn · Website doanh nghiệp · Design system Dùng mẫu này
VNHPH 0900 000 000
Lam Sơn Logistics

Cước biển quý IV/2026: tuyến nào tăng, tuyến nào giảm?

Tuyến Mỹ và châu Âu tăng nhẹ theo mùa cao điểm, nội Á gần như đi ngang. Điều phối viên tổng hợp mức cước tham khảo từ Hải Phòng và gợi ý thời điểm chốt chỗ.

Chuyên mục
Thị trường
Ngày đăng
Người viết
Đỗ Hải Nam
Thời gian đọc
2 phút
Tàu container chạy trên biển gần cảng

Mỗi năm, từ tháng 10 đến hết tháng 1 là giai đoạn các nhà nhập khẩu Mỹ và châu Âu dồn hàng cho mùa mua sắm cuối năm và Tết Nguyên đán. Năm nay xu hướng đó vẫn lặp lại, nhưng biên độ tăng nhỏ hơn hai năm trước nhờ lượng tàu mới đóng đưa vào khai thác nhiều.

Bài này tổng hợp mức cước tham khảo mà đội điều phối Lam Sơn ghi nhận từ các hãng tàu trong tuần 43, cho hàng xuất từ Hải Phòng. Đây là giá cước biển (O/F), chưa gồm phụ phí và phí địa phương.

Tuyến nội Á: ổn định

Hải Phòng đi Busan, Thượng Hải, Tokyo và Singapore gần như không đổi so với quý III. Container 20' đi Busan dao động quanh 6,9–7,5 triệu đồng, 40' quanh 11–12 triệu đồng. Chỗ tàu dồi dào, đặt trước 3–5 ngày là đủ.

Điểm cần chú ý là phụ phí giá dầu (BAF) có thể điều chỉnh từ tháng 12 theo giá nhiên liệu, thường thêm vài chục đô la mỗi container.

Tuyến Mỹ và châu Âu: tăng theo mùa

Tuyến bờ Tây nước Mỹ (Los Angeles, Long Beach) đã tăng khoảng 8–12% so với tháng 9. Tuyến Bắc Âu (Rotterdam, Hamburg) tăng nhẹ hơn, khoảng 5–8%, nhưng nhiều hãng bắt đầu áp phụ phí mùa cao điểm (PSS) từ giữa tháng 11.

  • Hàng đi Mỹ giao trước Giáng sinh: nên có booking trước ngày 10/11.
  • Hàng đi châu Âu giao trước Tết dương lịch: nên chốt chỗ trước 3 tuần.
  • Hàng giao sau Tết Nguyên đán: cân nhắc chờ đến tuần đầu tháng 1 khi giá thường hạ.

Ba việc chủ hàng nên làm ngay

Thứ nhất, gửi kế hoạch xuất hàng của cả quý cho đơn vị giao nhận. Khi biết trước khối lượng, chúng tôi có thể giữ chỗ với giá hợp đồng thay vì mua giá thị trường sát ngày.

Thứ hai, kiểm tra lại điều kiện giao hàng trong hợp đồng. Nếu bán theo FOB, người mua chịu cước biển, nhưng chậm chỗ tàu vẫn ảnh hưởng tới ngày bạn được thanh toán.

Thứ ba, đừng chỉ so cước biển. Hai báo giá có cước biển chênh nhau vài trăm nghìn đồng nhưng phụ phí địa phương có thể chênh hàng triệu.

Một báo giá tốt là báo giá mà con số trên hoá đơn cuối cùng giống hệt con số bạn đã đồng ý ban đầu.

Nếu bạn cần mức cước cụ thể cho tuyến và ngày tàu của mình, hãy gửi phiếu yêu cầu báo giá. Điều phối viên phản hồi trong 2 giờ làm việc, kèm bảng phụ phí đầy đủ.