Sóng B, C hay BC: chọn kết cấu thùng carton cho hàng đi biển

Câu hỏi chúng tôi nhận nhiều nhất từ khách hàng mới là nên dùng thùng 3 lớp hay 5 lớp. Câu trả lời đúng là: tuỳ hành trình của thùng. Một thùng xoài đông lạnh xếp 8 tầng trong container lạnh 25 ngày cần kết cấu khác hẳn một thùng linh kiện xếp 4 tầng đi đường bộ hai ngày.

Bắt đầu từ tải trọng xếp chồng

Chỉ tiêu quan trọng nhất của thùng xuất khẩu là độ nén thùng (BCT), tức lực mà thùng chịu được trước khi bẹp. Để tính BCT cần thiết, chúng tôi lấy khối lượng một thùng nhân với số tầng xếp phía trên, rồi nhân với hệ số an toàn.

Hệ số an toàn phụ thuộc thời gian lưu kho và độ ẩm. Thùng trong container lạnh, độ ẩm trên 85%, có thể mất 40 đến 50% độ nén sau vài tuần. Vì vậy hàng đông lạnh đi biển thường dùng hệ số 4 đến 5, còn hàng khô đi ngắn ngày chỉ cần khoảng 3.

Ba loại sóng thường gặp

• Sóng B: cao khoảng 2,5 mm, mặt phẳng, in đẹp, chống đâm thủng tốt. Hợp với thùng nhỏ, hàng nhẹ.
• Sóng C: cao khoảng 3,6 mm, chịu nén đứng tốt hơn sóng B. Là lựa chọn phổ biến cho thùng 3 lớp xuất khẩu.
• Sóng BC (5 lớp): ghép hai lớp sóng, độ nén cao, dùng cho hàng nặng hoặc xếp nhiều tầng.

Ngoài loại sóng, định lượng và chất lượng giấy mặt cũng quyết định độ nén. Một thùng 3 lớp sóng C dùng giấy mặt kraft 200 g/m² có thể đạt độ nén ngang thùng 5 lớp dùng giấy tái chế định lượng thấp, trong khi nhẹ hơn và rẻ hơn.

Thùng tốt nhất không phải thùng dày nhất, mà là thùng vừa đủ cho hành trình của nó.

Thử trước khi chạy lô

Với mỗi khách hàng mới, chúng tôi cắt ba phương án mẫu và đo BCT, độ bục trong phòng thử nghiệm. Kết quả kèm giá của từng phương án được gửi cùng báo giá để bạn chọn. Nhiều khách hàng giảm được 10 đến 15% chi phí bao bì chỉ nhờ bước này.

Nếu bạn đang dùng thùng 5 lớp cho hàng xếp không quá 6 tầng, hãy gửi cho chúng tôi một mẫu thùng cùng khối lượng hàng. Kỹ sư sẽ tính lại và trả lời trong một ngày làm việc.